Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
اخبار
صفحه اصلی > اخبار > محتوای

رده محصول

زندگی غلتک گیربکس

چرخ دنده ی چرخشی برای انتقال حرکت و قدرت بین دو محور تقاطع استفاده می شود. به طور کلی ماشین آلات، زاویه تقاطع بین دو محور چرخ دنده برابر 90 درجه است (اما ممکن است برابر با 90 درجه باشد). مشابه چرخ دنده های استوانه ای، چرخ دنده های مخروطی دارای مخروط های نمایه شده، مخروط های خم شده، مخروط های ریشه و مخروط های پایه است. مخروط دارای یک انتهای بزرگ و یک انتهای کوچک است و دایره انتهایی بزرگ آن دایره شاخص (شعاع r آن)، دایره بالا، دایره دندان و دایره پایه نامیده می شود. حرکت یک جفت چرخ دنده های زاویه ای معادل یک جفت آکورد مخروطی برای نورد خالص است

در طراحی دنده ی چرخ دنده، با توجه به یک نسبت انتقال داده شده، مطابق فرمول بالا برای تعیین مقدار دو دور از زاویه مخروط.

همانطور که از زاویه مخروطی دنده دندانه دار مخروطی و ریشه زاویه مخروط ریشه اندازه، سپس با دو گیربکس گیربکس روی الزامات ترخیص بالایی آن. با توجه به مقررات ملی استاندارد (GB / T 12369-1990، GB / T12370-1990)، استفاده از دیگر چرخ دنده های پرانتز بالا، دو دور شکاف بالا از انتهای بزرگ تا انتهای کوچک برابر است، مخروط مخروط و مخروط ریشه دندان با یک نقطه هماهنگ است. اما دو دور بالای مخروطی، به دلیل اتوبوس به موازات چرخ دنده های دیگر، با یک کانال دیگر از مخروط ریشه دندان اتوبوس، بنابراین مخروط دیگر با تصادفی مخروط مخروط نمایندگی نیست. این نوع چرخ دنده ی چرخشی معادل کاهش نوک دندان انتهای کوچک دندان است، بنابراین احتمال نوک نوک دندان را کاهش می دهد. و شعاع شعاع دندان بزرگ است، منجر به بهبود ظرفیت تحمل بار، عمر مفید و ذخیره سازی روغن روانکاری

درمان سر و صدا

جعبه دنده بیضی یک بخش مهمی از انتقال مکانیکی است که به طور گسترده ای در یک جفت گیر دنده استفاده می شود، به دلیل وجود اجتناب ناپذیر زمین، دندان و دیگر خطاهایی که در طول عملیات ایجاد می شود، اثر متقابل با گیره دنده ایجاد می شود فرکانس مربوط به نویز، اصطکاک بین سطح دندان به علت اصطکاک لغزش نسبی رخ می دهد. به عنوان چرخ دنده ها بخش های اصلی درایو گیربکس، کاهش نویز چرخ دنده لازم برای کنترل صدای چرخ دنده است. به طور کلی، نویز سیستم دنده به طور عمده در زمینه های زیر رخ می دهد:

1. جنبه های طراحی دنده انتخاب پارامتر نامناسب، تصادف بسیار کوچک است، اصلاح مشخصات نامناسب یا بدون تغییر، ساختار جعبه دنده غیر منطقی و غیره است. خطای بخش پردازش چرخ دنده و خطای پروفیل دندان بیش از حد بزرگ است، شکاف سمت دندان بیش از حد بزرگ است، زبری سطح بیش از حد بزرگ است و غیره.

2. قطار دنده و گیربکس بیسیمیتی مجمع، دقت تماس کم است، موازی شفت ضعیف است، شفت، تحمل، استحکام بلبرینگ کافی نیست، دقت چرخش بلبرینگ بالا نیست و فاصله مناسب نیست.

3. جنبه های دیگر گشتاور ورودی. نوسان گشتاور بار، لرزش پیچشی سیستم شفت، تعادل موتور و سایر جفت های انتقال.

تحمل زندگی

آمارها نشان می دهند که شکست موتور گیربکس توربین بادی هنوز در حدود 50 درصد از خطا با انتخاب بلبرینگ، ساخت، روانکاری یا استفاده از آن است. در حال حاضر، با توجه به شرایط فنی و دلایل دیگر، واحد داخلی مگاوات داخلی اجزای اصلی مانند موتور، جعبه دنده، تیغه، تجهیزات کنترل الکترونیکی و سیستم های نازک، بسیاری از واردات استفاده می شود و در این چرخ دنده های توربین بادی بزرگ استفاده می شود یاطاقان ¬ های جعبه ای، یاطاقان ¬ های غلتکی، یاطاقان ¬ های توپ و یاطاقان ¬ های اسپیندل کاملا به واردات بستگی دارد. بنابراین، روش محاسبه دقیق تحمل عمر برای طراحی چرخ دنده توربین باد بسیار مهم است.

با توجه به قابلیت اطمینان بالا مورد نیاز برای یاطاقان، عمر کشیدن معمولا کمتر از 130،000 ساعت است. و دلیل این است که عوامل فراوانی وجود دارد که بر روی عمر خستگی بلبرینگ تأثیر می گذارد، نظریه ی عمر خستگی بلبرینگ هنوز باید بهبود یابد و تئوری زندگی بلبرینگ در خانه و خارج از کشور، یک روش محاسبه ی یکپارچه را که همه صنایع .

دمای عملیاتی تحمل، روغنکاری گرانروی روغن و پاکیزگی و عوامل سرعت مانند عمر بلبرینگ تأثیر زیادی بر وضعیت عملکرد تخریب (افزایش درجه حرارت، کاهش سرعت، افزایش آلاينده ها) دارد، عمر بلبرینگ می تواند به طور قابل توجهی کاهش یابد. تأثیر بادگیر موتور توربین بادی از عوامل مختلف در تجزیه و تحلیل عمیق، برای توسعه یک محاسبه دقیق تر از تحمل عمر صنعت داخلی تحمل و حتی اولویت اول صنعت برق باد


پرس و جو
Send
تماس با ما
آدرس: Xinji جاده Nancheng، ولایت Dongguan شهر، گوانگدونگ چین.
تلفن: +86-0769-83061993
فکس: +86-0769-88057667
ایمیل: sales@screwjack.net
کپی رایت © Sijie صنعتی شرکت با مسئولیت محدود تمام حقوق محفوظ است.